על נוע תנוע

כיום אנחנו מתמקדים בשלוש דרכים לקידום תחבורה בשבת – הפעלת קווים על ידי עיריות, מחקרים על תחבורה בשבת, ופעילות משפטית אל מול משרדי הממשלה כדי להביא לעוד תחבורה בשבת.

הפעלת קווים על ידי העיריות – בשנת 2019 יוזמת הארגון להפעלת תחבורה בשבת יחד עם עיריות הביאה להקמת שתי רשתות תחבורה בשבת עירוניות המופעלות ומסובסדות על ידי העיריות – נעים בסופ"ש בהובלת עיריית תל אביב וסבבוס בהובלת עיריית רמת גן. כיום ערים רבות חברות ברשתות אלו, המפעילות עשרות קווים ומסיעות עשרות אלפי נוסעים בכל סופ"ש וחג. הארגון מתמקד בגיוס עיריות נוספות לרשתות אלו, או הקמת מערך עצמאי משלהן.

מחקרי תחבורה בשבת – כגוף הגדול ביותר העוסק בתחבורה בשבת בישראל הארגון עובד על מאמצים ארוכי טווח הקשורים לתחבורה בשבת בהם איסוף מידע על ידי פנייה לגורמים המחזיקים אותו ובקשות חופש מידע (ובהרבה מקרים מאבק משפטי כדי לקבל מענה להן), הערכת היקפי נסועה, עלויות הפעלת תחבורה בשבת ותרומה משקית מהפעלתה. אנו מאמינים שככל שיהיה יותר מידע, כך נוכל בקלות יותר לקדם תחבורה בשבת.

משפטי – הממשלה ובעיקר משרד התחבורה מקבלים החלטות רבות הקשורים לתחבורה בשבת, בין היתר - אסדרה של שוק התחבורה, איזה קווים יפעלו בשבת (לפי סעיף 386א לתקנות התעבורה), מתי יפסיקו לפעול קווים לפני כניסת שבת או יתחילו אחרי צאת שבת ואילו כלי תחבורה חדשים יפעלו בשבת. אנחנו מנסים כמיטב יכולתנו לאתגר החלטות לא נכונות של משרד התחבורה.